Conform HotNews: Avionul X-59 al NASA a spart bariera sunetului, anunțând o nouă eră a zborului supersonic
Avionul experimental X-59 „Quesst” al NASA a depășit pentru prima dată viteza sunetului în cursul unui zbor de test desfășurat pe 5 iunie, marcând un pas important spre dezvoltarea unor aeronave supersonice care să nu producă neplăcutul „bang” sonic. Aeronava a atins o viteză maximă de aproximativ Mach 1,1, echivalentul a 1.147 kilometri pe oră, în timpul unui zbor de 81 de minute deasupra Bazei Aeriene Edwards din California.
Acest succes reprezintă o etapă crucială în extinderea capacităților de zbor ale aeronavei în regim supersonic. Proiectul NASA urmărește să elimine boom-ul sonic puternic, un impediment major pentru transportul supersonic civil, care a dus la interzicerea acestor tipuri de zboruri deasupra zonelor locuite încă din 1973. Administrația Federală pentru Aviație din SUA (FAA) a impus această măsură pentru a proteja populația de zgomotul exploziv cauzat de undele de șoc.
Misiunea viitoare: Testarea „pocniturii” discrete în condiții reale
Următorul obiectiv al echipei NASA implică efectuarea unui zbor în condiții de misiune, în cadrul căruia X-59 va atinge viteza de Mach 1,4 (aproximativ 1.488 km/h) la o altitudine de circa 16.764 de metri. Această fază este esențială pentru colectarea datelor de la public cu privire la nivelul de zgomot perceput atunci când aeronava depășește viteza sunetului.
În timpul testului recent, „pocnitura” discretă produsă de X-59 nu a putut fi auzită, deoarece un avion F-15 al NASA, care survola în apropiere pentru monitorizare, și-a acoperit propriile unde de șoc sonice pe cele generate de aeronava experimentală. NASA a subliniat că aceste teste inițiale se concentrează pe performanța aeronavei, fazele ulterioare vizând profilul acustic și capacitatea de a genera un sunet redus.
Tehnologie pentru un zbor supersonic prietenos cu mediul
Dezvoltarea aeronavei X-59, rezultatul unei investiții de 518 milioane de dolari către Lockheed Martin, se bazează pe un design inovator menit să atenueze zgomotul. Profilul ascuțit al aeronavei este conceput special pentru a reduce variațiile de presiune care se propagă spre sol, iar motorul, montat în partea superioară, contribuie la diminuarea zgomotului transmis la nivelul solului.
În loc de „bang”-ul sonic caracteristic, X-59 este proiectată să producă o „pocnitură” discretă, mult mai ușor de tolerat. NASA intenționează să desfășoare zboruri de testare deasupra mai multor comunități din Statele Unite, unde vor fi colectate feedback-uri din partea rezidenților cu privire la percepția acestui sunet redus. Datele obținute vor fi folosite pentru a evalua acceptabilitatea publică a tehnologiei.
NASA pregătește următoarea fază a campaniei de testare în zbor pentru aeronava X-59, care va implica survolarea unor comunități din Statele Unite. Agenția va colecta date despre modul în care oamenii percep „pocnitura” discretă produsă de aeronavă.
Sursa: HotNews
