Conform Playtech.ro: Patru fabrici germane riscă să rămână fără modele de producție
nnVolkswagen se confruntă cu o provocare majoră în industria auto europeană, având în vedere că patru fabrici importante din Germania nu au, în prezent, modele confirmate care să le asigure producția după încheierea programelor actuale, prevăzută între 2031 și 2034. Situația afectează unități cheie care au jucat un rol important în tranziția companiei către vehiculele electrice.
Impactul restructurării asupra pieței auto
nnUzinele implicate sunt Emden, Zwickau, Hanovra și fabrica Audi din Neckarsulm. Deși Volkswagen nu a anunțat oficial închiderea lor, compania recunoaște incertitudinea privind competitivitatea producției viitoare după expirarea ciclurilor de viață ale modelelor actuale. Se analizează posibilitatea unor utilizări alternative pentru aceste locații, producția auto putând fi sistată. Fabrica din Zwickau, prima unitate Volkswagen de mari dimensiuni convertită integral la producția de vehicule electrice, este probabil cel mai simbolic caz. Emden produce modelele ID.4 și ID.7, în timp ce Hanovra găzduiește producția modelelor ID. Buzz și ID. Buzz Cargo. Fabrica din Neckarsulm produce Audi e-tron GT, alături de modele cu motoare termice și plug-in hybrid.
nnProblema nu rezidă în lipsa capacității industriale, ci, dimpotrivă, într-o supraproducție estimată. Volkswagen estimează că fabricile sale europene pot produce anual cu peste 500.000 de automobile mai mult decât solicită în prezent piața. Aceasta înseamnă că grupul dispune de uzine, linii de producție și personal pentru o cerere care nu se mai ridică la nivelul anticipat la momentul investițiilor.
nnPentru consumatorii din România, efectele imediate s-ar putea să nu se materializeze prin dispariția bruscă a unor modele. Totuși, restructurarea companiei ar putea schimba semnificativ oferta de vehicule pe piața europeană în următorul deceniu. Volkswagen își propune să prezinte o strategie nouă pentru fabricile sale din Europa până la sfârșitul lunii iunie 2027, iar deciziile luate atunci vor influența gama de modele disponibilă inclusiv pe piețe precum cea românească.
Volkswagen vizează simplificarea gamei de modele
nnPlanurile Volkswagen nu se limitează la restructurarea fabricilor și a forței de muncă. Compania intenționează să reducă numărul global de modele cu aproximativ 50% până în 2035. În paralel, varietatea echipărilor, motorizărilor și a configurațiilor ar urma să scadă cu circa 75%. Aceasta reprezintă o schimbare majoră pentru un grup care și-a bazat mult timp pe avantajul competitiv oferit de o varietate enormă de modele și posibilități de configurare.
nnSimplificarea gamei permite, în schimb, reducerea costurilor de producție, logistică și dezvoltare software. Vor fi simplificate și platformele tehnice, arhitecturile electronice, sistemele de asistență și ecosistemele software.nnVolkswagen va finaliza noua strategie pentru fabricile europene până la sfârșitul lunii iunie 2027.
Sursa: Playtech.ro
