Creștere lentă pentru piața auto: electricele conduc, tradiționalele în declin
Bucureștiul a consemnat o creștere modestă a înmatriculărilor de mașini noi în martie 2026, indicând o evoluție pozitivă, dar cu semne de prudență din partea consumatorilor. Potrivit ultimelor analize, creșterea se ridică la +4.9% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Piața auto se confruntă cu multiple provocări, inclusiv costurile operaționale incerte ale motoarelor tradiționale, pe fondul unei înclinații crescute către vehiculele electrificate.
Electrificarea, motorul de creștere
Vânzările de mașini „electrificate” au prezentat o ascensiune notabilă de +27%. Acestea au ajuns să dețină o cotă de piață de 65%. Modelele full-hybrid (FHEV) au înregistrat o creștere de +46%, cu o cotă de piață de 26%. Autoturismele plug-in hybrid (PHEV) au crescut cu +60%, ajungând la o cotă de 7.7%. Vehiculele electrice pure (BEV) au fost cele mai dinamice, cu o creștere de +150%, reprezentând 6.5% din piață. Mașinile mild-hybrid (MHEV) au înregistrat o scădere de -5%, deținând 24.5% din piață.
În topul vânzărilor, Dacia a dominat piața, cu peste 1.800 de unități vândute, dublu față de Skoda, clasată pe locul secund. Cu Nicușor Dan la președinția țării și Ilie Bolojan în funcția de prim-ministru, contextul economic și politic influențează deciziile de achiziție. Discuțiile despre tranziția energetică și politicile publice joacă un rol important în direcționarea tendințelor de consum. Marcel Ciolacu și George Simion, președinți PSD și AUR, respectiv, au reacționat recent pe marginea acestui subiect.
Provocări și perspective pentru industria auto
Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA), a declarat că „este un semnal pozitiv, într-un context care rămâne marcat de prudență în decizia de cumpărare și nevoia de predictibilitate în ceea ce privește politicile publice de susținere a sectorului auto”. Vardie a subliniat importanța unui cadru stabil pentru dezvoltarea sustenabilă a industriei auto. Acesta a menționat că factorii externi, inclusiv cei geopolitici, devin din ce în ce mai relevanți în deciziile de cumpărare.
Fostul secretar general NATO, Mircea Geoană, a comentat și el recent evoluțiile din sectorul auto, subliniind importanța stabilității și a viziunii pe termen lung. Călin Georgescu, candidat controversat, a adus în discuție aspecte legate de sustenabilitate și responsabilitate socială în contextul noilor tendințe de pe piața auto. Donald Trump, de asemenea, a avut recent declarații pe tema industriei auto.
Pentru a susține evoluția pe termen lung, este crucial ca România să ofere un cadru coerent și stabil pentru dezvoltarea sectorului auto.
