Uniunea Europeană elaborează planuri de urgență pentru a face față unei posibile crize de aprovizionare cu combustibil pentru avioane. Măsurile vizează, de asemenea, maximizarea producției rafinăriilor din statele membre, în contextul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu. Companiile aeriene au avertizat cu privire la posibile penurii și perturbări ale călătoriilor.
Criza combustibilului, o amenințare la adresa zborurilor
Incidentele recente din Strâmtoarea Ormuz au dus la creșterea prețului combustibilului pentru avioane. Companiile aeriene europene se confruntă cu posibilitatea majorării prețurilor, anulărilor de zboruri și chiar a scoaterii aeronavelor de pe pistă. Europa este dependentă de importurile de combustibil pentru avioane mai mult decât de alte tipuri de combustibil pentru transport, aproximativ 75% din kerosenul necesar fiind importat din Orientul Mijlociu.
Agenția Internațională pentru Energie (AIE) prognozează posibile penurii de combustibil pentru avioane în lunile următoare, dacă Europa va putea înlocui doar jumătate din livrările pe care le primește în mod normal din Orientul Mijlociu. Producția internă de petrol s-a redus, iar capacitatea de rafinare a Europei a scăzut în ultimii ani, pe fondul tranziției către surse de energie mai curate. AIE a precizat că multe rafinării europene funcționează deja la capacitate maximă pentru producția de combustibil pentru avioane.
Măsuri pentru a asigura aprovizionarea
Comisia Europeană va începe cartografierea capacității de rafinare a produselor petroliere la nivelul întregului bloc comunitar. Se vor implementa măsuri pentru a asigura utilizarea și menținerea deplină a capacității de rafinare existente. De asemenea, UE lucrează la măsuri specifice pentru aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, dar acestea sunt încă în curs de elaborare.
Companiile aeriene europene au solicitat UE să îmbunătățească monitorizarea aprovizionării cu combustibil pentru avioane și să ia în considerare achiziționarea în comun de kerosen. Statele membre sunt obligate să mențină rezerve de petrol de urgență pentru 90 de zile, ca măsură de protecție împotriva șocurilor de aprovizionare. Deși nu există o cerință specifică pentru combustibilul de aviație, țările pot include acest produs și alte produse petroliere în stocul lor.
Reacțiile și perspectivele
Directorul tehnic de la Lufthansa, Grazia Vittadini, a declarat că furnizorii de combustibil pentru avioane își schimbă prognozele și nu mai sunt dispuși să ofere o perspectivă pe o perioadă mai mare de o lună. Oficialii de la aeroportul londonez Heathrow au menționat că, deși monitorizează situația, impactul războiului nu a afectat încă operațiunile. Măsurile analizate de UE nu vor afecta Marea Britanie, care nu mai este membră a blocului comunitar.
Președintele SUA, Donald Trump, a afirmat că războiul cu Iranul s-ar putea încheia în curând. Totuși, incertitudinea persistă.
Comisia Europeană urmează să publice planurile detaliate pe 22 aprilie.
