Tarom renunță la una dintre cele mai vechi povești de zbor din flotă, anunțând oficial intenția de a vinde aeronavele Boeing 737-700 din parcul său aerian. Decizia a fost luată în cadrul Adunării Generale Extraordinare a Acționarilor, care a fost convocată recent pentru a stabili direcțiile majore ale companiei aeriene naționale. Conform surselor, directorul general al companiei a primit mandatul explicit de a negocia și dispersa aceste avioane din flota Tarom, într-un proces considerat crucial pentru strategia de modernizare a operatorului român.
Decizie strategică, dar controversată
A fost un an dificil pentru Tarom, companie care acum câțiva ani era considerată o pilon al transportului aerian intern și regional în România. În încercarea de a-și ajusta costurile și de a se adapta la noile cerințe ale pieței, administratorii au decis, pe fondul unor investiții sporadice în flota proprie, să treacă la investiții mai eficiente din punctul de vedere al costurilor, înlocuind unele din cele mai vechi aparate.
Aeronavele Boeing 737-700, toate denumite în ton cu orașele românești, „sunt civile și au avut o activitate de mai bine de două decenii cu Tarom,” explică sursele din interiorul companiei. Aceste avioane, deși simbol al unei epoci de aur a companiei, au devenit, în ultimii ani, o povară din cauza costurilor crescute de mentenanță și consumului.
Vânzarea, un pas necesar pentru relansare
Potrivit estimărilor oficiale, Tarom speră să încaseze cel puțin 32 de milioane de dolari din vânzarea acestor avioane. În paralel, compania pregătește închirierea unor noi Boeing 737-8, care urmează să fie introduși în flotă peste vară. Aceste modele moderne sunt considerate un pas firesc în modernizarea flotei și în creșterea competitivității companiei atât pe piața internă, cât și în contextul regional.
„Vânzarea acestor aparate ne va permite să ne concentrăm pe achiziționarea unor aeronave mai eficiente și mai fiabile, care să ne ducă mai departe în planurile noastre de investiții și modernizare”, a declarat un oficial din conducerea Tarom. În același timp, strategia companiei vizează nu doar reducerea costurilor, ci și creșterea confortului pentru pasageri prin operarea unor aparate mai avansate tehnologic.
Context și perspective pentru sectorul aerian românesc
Decizia vine într-un moment complicat pentru aviația comercială din România, afectată de criza economică globală, creșterea tarifelor și competiția acerbă cu alte companii regionale și internaționale. Cu toate acestea, modernizarea flotei a devenit o prioritate, întrucât aeronavele mai noi sunt mai eficiente energetic și oferă servicii mai calitative pasagerilor.
Pentru Tarom, acest an reprezintă un punct de cotitură. Înlocuirea avioanelor vechi cu modele noi nu doar că va reduce semnificativ costurile de operare, dar va asigura și o relansare a serviciilor, într-un context de relansare a turismului și de creștere a traficului aerian.
Deși vânzarea Boeing-urilor 700 pare o măsură drastică pentru unii, oficialii companiei aeriene subliniază că această mutare este esențială în consolidarea business-ului pe termen lung. Astfel, compania națională încearcă să-și refacă imaginea și să devină mai competitivă pe scena aeriană regională și internațională, în condițiile în care flota mai veche era tot mai greu de întreținut și mai costisitoare.
Înalții oficiali ai Tarom anunță că procesul de vânzare va fi gestionat cu maximă transparență, urmând să fie auditionate potențiali cumpărători, iar aparatele vor fi vândute la prețuri competitive. În același timp, investițiile în flota nouă și în tehnologie vor fi priority pentru companie, care speră să-și recapete locul de conducere pe piața aeriană românească și regională în următorii ani.
