Sindicatul Unit TAROM (SUT) anunță un miting de protest în Piața Victoriei pe 28 aprilie, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România. Decizia vine pe fondul tensiunilor crescute cu Guvernul privind viitorul companiei aeriene naționale. Liderii sindicali iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Executivului, acuzând lipsa dialogului și decizii care ar putea duce la dispariția TAROM.
Acuzarea Guvernului de intenții clare
Narcis Pașcu, președintele SUT, a declarat că sindicaliștii vor face tot posibilul pentru a împiedica desființarea companiei. Reacția vine după declarațiile vicepremierului Oana Gheorghiu, care a menționat că TAROM trebuie desființată până la 30 aprilie 2026. Pașcu a subliniat rolul strategic al companiei, mai ales în vremuri de criză. „TAROM este cea care îi ajută, îi salvează pe cetățenii României în orice situație”, a afirmat acesta.
Sindicaliștii reclamă lipsa de dialog cu autoritățile în ultimii ani. Conform lui Pașcu, în ultimii trei ani nu au fost consultați în privința viitorului companiei, iar niciun ministru al Transporturilor nu a avut întâlniri cu liderii sindicali. El susține că problemele companiei nu sunt cauzate de angajați sau management, ci de lipsa sprijinului din partea statului.
Compararea cu LOT și problemele interne
SUT compară situația TAROM cu evoluția companiei poloneze LOT, care și-a extins flota semnificativ, în timp ce TAROM a înregistrat o scădere. Din 2020, flota TAROM a scăzut de la 30 la 14 aeronave, dintre care patru urmează să fie vândute. Instabilitatea managerială, cu 17 directori în ultimii trei ani, este un alt punct critic. Pașcu a subliniat importanța stabilității și predictibilității în management, menționând că bugetul nu a fost aprobat până în prezent.
Sindicaliștii resping acuzațiile privind „supraîncadrarea”. Ei susțin că planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană prevedea 1.316 salariați, în timp ce în prezent compania are doar 827. „Nu se mai restructurează nimic la compania TAROM”, a afirmat Pașcu, precizând că există chiar deficit de personal pe anumite posturi.
Propuneri ignorate și fonduri redirecționate
Pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR cu 16 ani experiență, a declarat că angajații au trimis în repetate rânduri propuneri către autorități, fără rezultat. El a menționat că se transferă fonduri de la TAROM la aeroport, în jur de 50-60 de milioane de euro. Recuperarea acestor sume ar putea elimina necesitatea unui ajutor de stat.
Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă „o recunoaștere a neputinței”. Angajații spun că au trimis propuneri pentru eficientizare, modele de business și ce curse ar putea efectua pentru a deveni profitabili, dar acestea au fost ignorate.
Protestul anunțat pentru 28 aprilie ar putea marca o escaladare a conflictului, în condițiile în care sindicaliștii iau în calcul acțiuni în instanță.
Sursa: Mediafax
