Conform Gândul: Întârzieri majore pe Bulevardul Ion Mihalache: Intersecția cu Strada Turda, un șantier complicat
Una dintre cele mai complicate intersecții din București, din perioada următoare, va fi cea dintre Bulevardul ION MIHALACHE și Strada TURDA. Lucrările la calea de rulare de tramvai de pe MIHALACHE vor mai dura până cel puțin în vara anului 2027, un termen mult extins față de așteptările inițiale. În prezent, mai multe șantiere pentru modernizarea liniilor de tramvai sunt blocate, cauza principală fiind complexitatea lucrărilor la rețelele de utilități din subteran.
Cel mai devreme, tramvaiul de pe Bulevardul ION MIHALACHE ar putea circula din toamna anului viitor, însă acest scenariu depinde de deblocarea rapidă a lucrărilor. Șantierul se află, în acest moment, în stadiul de săpături și stabilizare a terasamentului, lucrările la rețelele electrice fiind în curs de finalizare în majoritatea punctelor.
Lucrările la liniile de tramvai, blocate de utilități: „Un adevărat hățiș” în subteran
Lucrările efective de teren ar trebui finalizate în primăvara anului viitor, însă investiția este încetinită de numeroase „piedici” legate de segmentul de utilități. Primarul General al Capitalei, CIPRIAN CIUCU, a explicat, recent, motivele pentru care multe șantiere pentru liniile de tramvai înaintează greu.
„Peste 70 de kilometri de rețele din subteran modernizăm, odată cu cei 50 km de șină de tramvai! Se află sub șine, într-un adevărat hățiș, și de multe ori ne blochează înaintarea. Este motivul pentru care, câteva săptămâni, nu vedeți muncitori pe unele porțiuni de șantier. La modernizarea șinelor de tramvai avem toată documentația, lucrurile sunt relativ simple și previzibile. Complexitatea lucrărilor și imprevizibilul sunt date de rețelele din subteran. Sunt necesare, „din mers”, noi proiectări, avizări, redimensionări, devieri, soluții tehnice specifice”, precizează reprezentanții Primăriei Capitalei.
Primarul CIPRIAN CIUCU a subliniat că preferă ca lucrările să dureze mai mult, dar să fie rezolvate complet și problemele la rețelele de utilități, evitând astfel refaceri costisitoare pe viitor.
Ciprian Ciucu: „Prefer ca lucrările să dureze mai mult, dar să fie cu soluția corectă”
„Dacă aveam de lucru doar la șina de tramvai, era simplu, terminam într-un an de zile. Dar trebuie să modernizăm și ce e în subteran. Că nu vrem ca peste doi ani să ne trezim că se sparge o țeavă și desfacem tot ca să ajungem la ea, că ar fi bani aruncați pe fereastră. Prefer să dureze mai mult, dar să aplicăm soluția corectă, să facem lucrări de calitate care să reziste zeci de ani de acum înainte”, a explicat primarul general CIPRIAN CIUCU.
Lucrările de pe Bulevardul ION MIHALACHE fac parte din Lotul 4 al proiectului general de modernizare a infrastructurii de tramvai din Capitală.
Aproape 300 de milioane de lei, contractul pentru linia de tramvai care trece pe Ion Mihalache
Este vorba de reabilitarea a 6,7 km cale dublă de tramvai pe traseul: Str. SFÂNTUL CONSTANTIN – Str. IONEL PERLEA – Str. GRIGORE COBĂLȚESCU – Bd. ION MIHALACHE – Calea GRIVIȚEI – Bd. BUCUREȘTII NOI – Bd. GLORIEI – terminal Str. PIATRA MORII. Valoarea contractului semnat este de 292 de milioane de lei.
Șantierul a fost deschis oficial în aprilie 2026, când Primăria Capitalei a predat amplasamentul către asocierea Tancrad – Construcții Erbașu. Contractul inițial prevedea o perioadă de 12 luni dedicată exclusiv execuției lucrărilor în teren, termen care se pare că va fi depășit semnificativ din cauza problemelor cu utilitățile.
Sursa: Gândul
