Falimentul Șantierului Naval Mangalia, un pas spre lichidare
Irineu Darău, ministrul Economiei, a anunțat oficial că Șantierul Naval Mangalia va intra în procedură de faliment, după ani de declin economic și încercări de reorganizare eșuate. Decizia a fost luată în urma votului adunării creditorilor, unde compania Damen, principalul creditor, a decis să nu continue cu planurile de restructurare și investiții și să opteze pentru lichidare. Acest pas marchează sfârșitul activităților uzinei navale, cu urmări directe pentru angajați și economia locală.
Potrivit lui Darău, compania Damen deținea 97% din masa credală, ceea ce a influențat în mod decisiv decizia de faliment. Într-o situație economică delicată, întreprinderea a ajuns într-o stare de insolvență, fiind nevoie de măsuri rapide pentru a limita impactul social și pentru a gestiona activele existente. În acest context, echipamentele și utilajele din portul Mangalia urmează să fie scoase la licitație, terenul fiind proprietatea statului. Asta ar putea reprezenta o oportunitate de vânzare pentru potențialii investitori, dacă oferta și cererea se vor întâlni în perioada următoare.
Măsuri legislative pentru susținerea angajaților
În fața iminenței lipsei de soluții pentru plata salariilor, guvernul român a intervenit pentru a susține angajații de la Șantierul Naval Mangalia. În colaborare între mai multe ministere, inclusiv Ministerul Muncii și Ministerul Economiei, s-a creat un cadru legal pentru acoperirea salariilor restante și pentru plata datoriilor acumulate până în prezent. Astfel, angajații vor primi salariile pe o perioadă de șapte luni, acoperind intervalul decembrie 2025 – vara anului 2026.
Obiectivul guvernului este ca, în condițiile în care situația economică a uzinei nu se va redresa, aceștia să primească banii înainte de Paști. Este un efort administrativ pentru a minimiza impactul social și pentru a asigura un anumit suport pentru salariați într-un moment dificil. Darău a specificat însă că nu poate promite recuperarea integrală a sumelor restante, dar se va face tot posibilul pentru a le plăti în cel mai scurt timp.
Investiții și perspective de salvare a viitorului
În ciuda deciziei de faliment, Guvernul încearcă să atragă investitori pentru viitorul șantierului naval. În perioada în care activitatea poate fi suspendată, autoritățile pregătesc toate demersurile legale necesare pentru a veni în sprijinul unui eventual proiect de reindustrializare. Ministrul Darău a explicat că, odată ce activele vor fi scoase la licitație, va avea loc un proces de ofertare și cerere, sperând ca astfel să fie găsit un cumpărător interesat să relanseze activitatea uzinei.
Parteneriatele și investițiile private sunt considerate esențiale pentru relansarea industriei navale în Mangalia, în condițiile în care actuala situație economică a companiei Damen nu permite menținerea activităților în mod continuu. Astfel, după lichidare, există perspectiva de a atrage investitori interesați în revitalizarea acestui sector strategic pentru zona litoralului românesc, dar toate aceste planuri depind de evoluția pieței și de disponibilitatea potențialilor cumpărători.
În prezent, situatia angajaților și procesul de vânzare a activelor reprezintă principalele obiective ale autorităților, acestea urmând să fie implementate în următoarele luni, în speranța unui management eficient al crizei și a relansării sectorului naval în regiune.
