Conform Descopera: România, țară a drumurilor lungi cu mașina, surprinde prin ponderea crescută a transportului aerian, care depășește considerabil pe cel feroviar. Conform datelor Eurostat pentru anul 2024, avionul devine un mijloc de transport din ce în ce mai relevant în peisajul mobilității românești, acaparând o cotă de 19,9% din totalul transportului de pasageri, măsurat în pasager-kilometri. Această cifră contrastează puternic cu procentajul infim de 3,1% înregistrat de transportul pe calea ferată.
Diferențe semnificative față de media europeană
Comparativ cu media Uniunii Europene, unde autoturismele domină cu 69,2%, avionul deține o cotă de 15,8%, iar trenul 7,5%, România se distinge prin utilizarea frecventă a avionului pentru deplasări pe distanțe lungi. Ponderea transportului aerian în România este cu peste patru puncte procentuale mai mare decât media europeană. Pe de altă parte, transportul feroviar în România reprezintă mai puțin de jumătate din procentajul înregistrat la nivelul UE, semnalând o discrepanță clară în preferințele și infrastructura de transport.
Autoturismul rămâne regele drumurilor, dar avionul câstigă teren
Autoturismele rămân, fără îndoială, principalul mijloc de deplasare pentru români, generând 65,8% din totalul transportului de pasageri. Transportul cu autocarul și autobuzul completează tabloul mobilității terestre, cu o cotă de 11,3%. Cu toate acestea, ascensiunea avionului în clasamentul transportului de pasageri este notabilă, sugerând o schimbare subtilă în comportamentul de călătorie, posibil influențată de creșterea accesibilității tarifelor aeriene și de extinderea rețelei de rute.
Eurostat subliniază că aceste ponderi sunt calculate în funcție de distanța parcursă de pasageri, nu de numărul efectiv de călătorii. Astfel, o deplasare cu avionul pe o distanță considerabilă are o greutate mai mare în statistici decât o călătorie scurtă cu trenul. Această metodologie de calcul oferă o imagine mai fidelă a volumului total de mișcare generat de fiecare mod de transport.
La nivelul Uniunii Europene, anul 2024 a marcat o reconfigurare a ponderilor. Transportul feroviar a atins cea mai mare cotă din ultimii ani, depășind pentru prima dată după 2014 mijloacele de transport precum autocarele și autobuzele. Această tendință europeană, deși nu este reflectată în totalitate în România, arată o preocupare crescândă pentru opțiuni de transport mai sustenabile și, potențial, mai eficiente pe anumite rute.
Datele Eurostat pentru 2024 pun în evidență o imagine complexă a mobilității în România, unde infrastructura rutieră joacă în continuare rolul principal, dar transportul aerian se afirmă ca o alternativă puternică pentru distanțe lungi, în timp ce transportul feroviar se luptă să recupereze teren.
Sursa: Descopera
