7 iunie 2026
Acasă / Politică / Retroparada Primăverii la Timișoara: Eleganță pe Roți, de la Chrysler la Ford Thunderbird
Politică

Retroparada Primăverii la Timișoara: Eleganță pe Roți, de la Chrysler la Ford Thunderbird

18 aprilie 2026
Retroparada Primăverii la Timișoara: Eleganță pe Roți, de la Chrysler la Ford Thunderbird

Retroparada Primăverii a adus la Timișoara automobile de epocă

Piața Unirii din Timișoara a găzduit recent Retroparada Primăverii, un eveniment care a adunat aproximativ 100 de automobile și câteva motociclete istorice. Vehiculele expuse, fabricate între anii ’50 și mijlocul anilor ’90, au atras privirile unui public numeros. Majoritatea colecționarilor prezenți au fost din Timiș, dar au participat și pasionați din județele Arad, Hunedoara și Caraș-Severin.

Un Chrysler New Yorker din 1950, vedeta paradei

Cea mai veche mașină expusă a fost un Chrysler New Yorker din 1950, propulsată de un motor de opt cilindri în linie. Proprietarul timișorean, Traian Măruța, a împărtășit din pasiunea sa pentru automobilele americane, menționând că deține acasă alte patru exemplare. Chrysler-ul său a fost adus în România din Olanda, țara fiind un important centru pentru automobilele americane clasice. Măruța a subliniat raritatea modelului și valoarea sa, estimată între 15.000 și 30.000 de dolari. „Este singura țară care nu are taxe pentru mașinile istorice din America”, a explicat acesta.

Ford Thunderbird din 1977, un cadou de familie

Un alt model care a captivat atenția publicului a fost un Ford Thunderbird din 1977, adus de la Detroit de arădeanul Livius Cojocaru. Mașina, primită ca un cadou de familie, este echipată cu un motor de 5,9 litri. Cojocaru a menționat confortul deosebit al mașinii și valoarea sa pentru colecționari, prețul începând de la 18.000 de euro, în funcție de starea și anul de fabricație.

Steyr Fiat din 1952, o bijuterie austriaco-italiană

Cornel Nedelcu a prezentat un Steyr Fiat din 1952, cumpărat din Austria. Acesta a explicat că mașina, deși poartă numele Steyr, datorită contribuției austriecilor la producție, este în esență un Fiat. Cu un motor de 1,1 litri și 37 de cai putere, automobilul are o istorie interesantă, fiind inițial deținut de un angajat al poștei austriece. Nedelcu a precizat că folosește mașina cu regularitate, evitând însă ploaia și iarna, din cauza lipsei încălzirii. „În schimb, are «climă»… intră aerul de afară”, a glumit proprietarul.

Evenimentul organizat de Retromobil Club România – filiala Timiș a ajuns la cea de-a 28-a ediție și marchează începutul sezonului expozițional dedicat vehiculelor istorice. Sezonul se va încheia în toamnă cu Retroparada Toamnei.

Sursa: G4Media