Un tren de marfă cu o lungime impresionantă, de peste șapte kilometri, a intrat în Cartea Recordurilor, stabilind o performanță greu de egalat. Gigantul feroviar, format din sute de vagoane, a demonstrat capacitățile tehnologice și logistice ale companiei australiene BHP Iron Ore, care l-a operat. Evenimentul, petrecut în anul 2001, continuă să fascineze prin dimensiunile sale.
O „șopârlă” de oțel pe șine
Recordul a fost stabilit în Australia de Vest, mai exact pe 21 iunie 2001. Trenul, considerat cel mai lung din lume, măsura exact 7,353 kilometri. Era format din 682 de vagoane, încărcate cu minereu de fier, trase de opt locomotive diesel-electrice puternice. Lungimea acestei „coloane” de fier depășea distanța dintre multe localități mici.
Trenul a impresionat nu doar prin lungime, ci și prin greutate. Cu o masă totală de 99.732,1 tone metrice, a intrat în istorie ca fiind cel mai greu tren construit vreodată. O astfel de încărcătură necesita nu mai puțin de 5.648 de roți. Această cifră ilustrează perfect amploarea proiectului.
Testarea unei noi tehnologii feroviare
Gigantul feroviar a parcurs o distanță de 275 de kilometri, între minele Newman și Yandi și portul Port Hedland. Scopul acestei călătorii nu era doar stabilirea unui record, ci și testarea unui nou sistem de control feroviar. Tehnologia permitea ca un singur mecanic, aflat în locomotiva din față, să controleze celelalte șapte locomotive.
Locomotivele utilizate erau modele General Electric AC6000CW, recunoscute pentru puterea lor. Sistemul performant permitea controlul simultan al locomotivelor, chiar dacă acestea erau distanțate considerabil, ajungând până la aproape un kilometru între ele. Astfel, eficiența transportului de minereu a fost optimizată.
În prezent, recordul stabilit de BHP Iron Ore rezistă, fiind o dovadă a ingeniozității umane și a progresului tehnologic în domeniul feroviar.
Sursa: Antena 3
