Conform Romania-insider.com: România se confruntă cu prețuri la carburanți peste media europeană, pierzându-și statutul de destinație accesibilă pentru șoferii din Uniunea Europeană. Conform celor mai recente date publicate de Comisia Europeană, în Săptămânalul Buletin Petrolier din 11 iunie, benzina în România a atins un preț mediu de 1,823 euro pe litru, depășind media celor 27 de state membre, care se situează la 1,82 euro pe litru.
Schimbarea peisajului prețurilor la carburanți
În trecut, România era, alături de Bulgaria, una dintre cele mai ieftine piețe pentru carburanți din Europa. Acum, situația s-a modificat radical. În clasamentul țărilor cu cele mai scumpe prețuri la benzină, România ocupă poziția a 11-a din 27, un loc neașteptat de ridicat. Chiar dacă nu este printre liderii detașați precum Danemarca (2,39 euro/litru) sau Finlanda (2,18 euro/litru), țara noastră a depășit state considerate istoric mai scumpe sau cu un nivel de trai superior, precum Austria, Luxemburg, Belgia sau Suedia. La polul opus, cele mai mici prețuri la benzină se găsesc în Malta (1,34 euro/litru) și Polonia (1,398 euro/litru).
Motorina, aproape de media europeană, dar cu prețuri peste vecini
În ceea ce privește motorina, România se situează puțin sub media europeană. Prețul mediu înregistrat a fost de 1,804 euro pe litru, comparativ cu media Uniunii Europene de 1,829 euro pe litru. Cu acest preț, România se clasează pe locul al 14-lea în ierarhia țărilor cu cele mai scumpe prețuri la motorină. Cu toate acestea, prețurile din România sunt mai mari decât în țări precum Spania (1,615 euro/litru), Cehia (1,57 euro/litru) sau Ungaria (1,747 euro/litru). Țările cu cele mai ridicate prețuri la motorină sunt Finlanda (2,248 euro/litru), iar cele mai mici se găsesc tot în Malta (1,21 euro/litru).
Datele cele mai recente din 2026 confirmă că România și-a pierdut definitiv statutul de locație preferată pentru alimentarea vehiculelor de către șoferii din UE. Prețurile carburanților de la stațiile din țara noastră sunt acum aliniate, și uneori chiar superioare, celor din țările occidentale. Aproximativ jumătate din prețul plătit de șoferi pentru un litru de benzină sau motorină provine din taxe, restul fiind compus din costuri de producție, logistică și marjele rafinăriilor.
Sursa: Romania-insider.com
