Conform Playtech.ro: Începând de marți, 25 iunie, lucrările de reabilitare capitală la Podul Basarab din Capitală au intrat într-o nouă etapă, impunând modificări majore asupra fluxului de trafic rutier și a transportului public. Echipele tehnice aplică tehnici avansate de sablare pentru finisaje și protecție pe termen lung, curățând suprafețele de beton și metal, astupând fisurile și aplicând mortare speciale. Structura va beneficia de protecție anticorozivă, cu atenție deosebită acordată hobanelor. La final, vor fi reînnoite marcajele rutiere, reparate panourile fonoabsorbante deteriorate și remediate disfuncționalitățile scărilor rulante.
Calendarul intervențiilor și stadiul actual al șantierului
Lucrările au fost planificate în etape pentru a minimiza impactul asupra circulației. Prima fază, desfășurată în perioada 20-29 iunie, s-a concentrat exclusiv pe liniile de tramvai, fără a afecta traficul auto, dar necesitând scoaterea din tensiune a liniei de contact pentru siguranța muncitorilor. O bună parte din schele au fost deja montate, iar echipele lucrează la demontarea burlanelor vechi, curățarea elementelor de beton, repararea fisurilor, precum și la curățarea căii de rulare a tramvaielor și a elementelor structurale.
După 29 iunie, traficul rutier pe sensul Șoseaua Nicolae Titulescu – Șoseaua Grozăvești va fi blocat, dar circulația nu se închide complet. Sensul dinspre Șoseaua Grozăvești către Șoseaua Nicolae Titulescu va fi reconfigurat temporar, permițând circulația pe câte o bandă pe sens. Din luna august, lucrările se mută pe axa Calea Grozăvești – Titulescu, permițând deschiderea în dublu sens a celeilalte căi. Reprezentanții municipalității anunță că, din septembrie, după începerea școlii, vor exista închideri punctuale, iar finalizarea tuturor lucrărilor este estimată pentru sfârșitul anului.
Ghid complet pentru transportul public și recomandări rutiere
Modificările afectează direct transportul public. Liniile de tramvai 4 și 11 au fost suspendate, fiind înlocuite de linia 54, care face legătura între Depou Alexandria, Zețarilor și Șura Mare. Linia 44 beneficiază de un parc mărit de vehicule. Traseul liniei 1 a fost deviat în ambele sensuri, circulând pe itinerariul Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta. Linia 10 operează de asemenea deviat, între Romprim – Piața Sudului și Ghencea.
Pentru conectivitatea locală, este disponibilă linia navetă de autobuz 610, pe ruta Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Șos. Progresul. Aceste modificări ale transportului public pe șine vor rămâne active pe parcursul verii, reluarea circulației normale a tramvaielor fiind programată pentru 1 septembrie 2026. Brigada Rutieră recomandă șoferilor prudență sporită în zona șantierului și păstrarea unei distanțe de siguranță adecvate față de vehiculele din față.
Sursa: Playtech.ro
