Metrorex, pe marginea prăpastiei: Compania de metrou riscă falimentul, biletul se scumpește
O analiză recentă a Corpului de Control al Ministerului Transporturilor indică probleme financiare majore în cadrul Metrorex, compania care operează metroul bucureștean. Raportul, datat 1 aprilie, subliniază o „îndoială semnificativă cu privire la capacitatea societății de a-și continua activitatea”, sugerând posibilitatea intrării în faliment. Aceste concluzii vin în urma unor verificări efectuate în a doua parte a anului trecut, după ce un auditor financiar independent a semnalat nereguli.
Nereguli grave în gestionarea fondurilor
Raportul detaliază o serie de probleme, de la pierderi constante din activitatea de bază și investiții, până la cheltuieli salariale crescute, în pofida reducerii numărului de angajați. Un aspect criticat este Centrul de Sănătate și Securitate în Muncă, care funcționa fără autorizație sanitară de 26 de ani. Mai mult, baza sportivă Ciurel și stadionul Metrorex au fost închiriate unor cluburi private de fotbal fără încasarea chiriei.
Pierderile financiare se extind și la contractele cu firmele de securitate, precum și la modul în care au fost stabiliți indicatorii de performanță pentru directorul general. Consiliul de Administrație a stabilit indicatorii de performanță în mod neobiectiv, generând un calificativ „bun”.
Contracte controversate și lipsa transparenței
Un alt punct criticat în raport îl reprezintă sutele de contracte de publicitate negociate, nu licitate. În perioada 2021-2024, Metrorex a încheiat 457 de proiecte speciale de publicitate prin negociere directă, în valoare totală de 1.464.284 euro, evitându-se astfel o procedură transparentă. De asemenea, au fost încheiate 61 de acorduri de închiriere prin atribuire directă pentru bunuri proprietate publică, în valoare de aproape 230.000 de euro, cu încălcarea prevederilor legale.
Această lipsă de transparență s-a extins și asupra închirierii spațiilor din interiorul și exteriorul trenurilor de metrou, unde au fost atribuite direct 1.208 acorduri de închiriere, în valoare totală de 5 milioane de euro, fără organizarea unor licitații.
Măsuri urgente și scumpirea biletelor
Raportul a recomandat „analizarea execuției contractului de mandat al Directorului General”, reanalizarea indicatorilor de performanță și sesizarea organelor judiciare competente, având în vedere suspiciunile de fapte penale. Se pare că pentru a compensa deficitul financiar generat de aceste probleme, prețul unui bilet de metrou va crește de la 1 mai la 7 lei.
