Conform G4Media: Taxe noi pentru mașinile electrice în Marea Britanie, dezbătute în Franța
Proprietarii de mașini electrice din Marea Britanie vor începe, din aprilie 2028, să plătească o taxă calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși. Măsura, denumită Electric Vehicle Excise Duty (eVED), vizează compensarea scăderii veniturilor din taxele pe benzină și motorină, pe fondul creșterii numărului de vehicule electrice. În Franța, deși nu există încă o decizie similară, posibilitatea introducerii unei astfel de taxe este în discuție.
Pentru mașinile complet electrice, taxa va fi inițial de 3 pence per milă, echivalentul a aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru. Autovehiculele plug-in hibrid vor fi taxate la jumătate din acest nivel, respectiv 1,5 pence pe milă. Guvernul britanic justifică introducerea acestei taxe prin necesitatea de a asigura o contribuție echitabilă la finanțarea infrastructurii rutiere, principul fiind ca cei care circulă mai mult să contribuie mai mult.
Sistemul de taxare va funcționa pe baza kilometrajului declarat de proprietari. Aceștia vor trebui să comunice numărul estimat de mile pe care preconizează să le parcurgă, urmând ca suma finală să fie calculată prin regularizare, în funcție de distanța efectiv parcursă. O mașină electrică ce parcurge anual circa 12.000 de kilometri ar putea ajunge să plătească aproximativ 264 de euro pe an, conform estimărilor specialiștilor britanici.
Nivelul taxei eVED va fi ajustat anual în funcție de inflație, începând cu anul fiscal 2029-2030. Această schimbare legislativă reflectă o provocare cu care se confruntă tot mai multe state europene, pe măsură ce tranziția către mobilitatea electrică erodează bazinul tradițional de venituri din accizele pe carburanți.
Dezbateri și potențiale implementări în Franța
În Franța, problema finanțării infrastructurii rutiere în contextul electrificării parcului auto a început să fie discutată. Yves Carra, purtător de cuvânt al Mobilite Club France, anticipează că o formă de taxare a mașinilor electrice va apărea și în Hexagon. „Suntem puțin în urmă, dar va veni, fie în funcție de kilometraj, fie direct prin contorul Linky”, a declarat acesta, referindu-se la sistemul de contoare inteligente de energie electrică.
Subiectul a stârnit deja reacții politice. Florian Philippot, președintele partidului Les Patriotes, sugerează că guvernul francez ar pregăti o taxare bazată pe kilometraj. Nicolas Dupont-Aignan, președintele partidului Debout la France, a criticat aspru această perspectivă, afirmând: „Ni le-au vândut drept ecologice, virtuoase și, mai ales, economice, iar acum le vor taxa pentru a umple buzunarele statului.”
Deocamdată, Franța nu a anunțat un proiect oficial privind o astfel de taxă. Însă, problema veniturilor bugetare din taxarea carburanților devine tot mai presantă pe măsură ce mașinile cu motoare termice pierd teren în fața celor electrice.
Experiențe internaționale în taxarea vehiculelor electrice
Marea Britanie nu este un pionier în implementarea taxării vehiculelor electrice pe baza distanței parcurse. Sisteme similare funcționează deja în țări precum Noua Zeelandă, Islanda și în anumite state americane, inclusiv Oregon, Utah și Hawaii.
Elveția analizează, de asemenea, posibilitatea introducerii unui sistem de taxare pe kilometru începând cu anul 2030. Extinderea mașinilor electrice pune guvernele în fața unei provocări comune: găsirea unor modalități de a înlocui veniturile substanțiale obținute timp de decenii din taxarea benzinei și motorinei.
Sursa: G4Media
