Autoritățile din Statele Unite avansează spre o revoluție în infrastructura rutieră, testând o tehnologie inovatoare menită să reducă semnificativ timpul și costurile pentru încărcarea vehiculelor electrice în deplasare. Noua autostradă denumită State Road 516, leagă comitatele Lake și Orange, fiind concepută ca un pilon pentru mobilitatea electrică, cu un segment de 1,2 km dotat cu plăci de inducție situate sub asfalt, capabile să transmită energie electrică direct către autovehicule, în timpul mersului.
Inovarea tehnologică în infrastructură
Această tehnologie, cunoscută sub numele de Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), se bazează pe instalarea unor bobine speciale sub carosabil, capabile să genereze un câmp magnetic. Vehiculele echipate cu receptoare speciale pot capta această energie, convertind-o în putere pentru baterii. Conform estimărilor, sistemul poate oferi până la 200 kW, similar cu puterea unei stații rapide de încărcare, dar funcționează exclusiv pentru vehiculele compatibile și implicate în proiectul-pilot.
Testele din SUA sunt programate pentru vara anului 2026, inițial concentrându-se pe flotele comerciale – camioane, vehicule de livrare sau mașini de serviciu. Scopul este clar: reducerea timpilor de staționare pentru încărcare, creșterea eficienței în transportul de mărfuri și, implicit, reducerea poluării. Această soluție nu numai că va diminua costurile pentru operatori, dar va și diminua emisiile nocive generate de transportul greu, făcând din acest proiect un exemplu de inovare pentru viitorul mobilității.
Un trend internațional accelerat de inovare
Cum această tehnologie a început deja să prindă contur și în alte părți ale planetei, Statele Unite se aliniază unui model emergent în Europa și nu numai. În Italia, în zona autostrăzii A35 BreBeMi, s-au realizat teste în cadrul proiectului „Arena del Futuro”, unde vehiculele se pot încărca wireless în timp ce se deplasează. În Germania, o secțiune experimentală pe A6 din Bavaria a fost destinată testării tehnologiilor de încărcare în mers.
Francezii urmează exemplul, dezvoltând o porțiune destinată specifically alimentării wireless a camioanelor, în timp ce Suedia, deținătoare a unui avans considerabil în domeniu, și-a propus crearea unui sistem de infrastructură pentru 3.000 km de drumuri electrificate până în 2035. Aceste inițiative indică o tendință clară de a integra încărcarea în fluxul normal al traficului, facilitând tranziția către un transport cu emisii zero.
Perspective pentru mobilitatea viitorului
Dacă testele vor dubla fiabilitatea și eficiența tehnologiei, impactul asupra industriei transporturilor va fi profund. Vehiculele electrice vor putea dispărea de pe lista provocărilor majore ale mobilității electrice, precum autonomia limitată, eliminând necesitatea încărcărilor ample sau a stațiilor de încărcare tradiționale. În același timp, costurile de operare ale companiilor de logistică vor scădea, iar mediul înconjurător va beneficia de reducerea emisiilor.
Această direcție spre infrastructuri inteligente și dinamice are potențialul de a revoluționa modul în care se fac transporturile pe rută și, în același timp, de a accelera adoptarea vehiculelor electrice la scară largă. Pe măsură ce tehnologii precum DWPT vor fi testate și implementate cu succes, planurile pentru rețele de drumuri electrificate se vor extinde, putând transforma radical peisajul mobilității moderne și a sustenabilității. Într-un context global în care se caută alternative viabile la combustibilii fosili, aceste proiecte reprezintă pași importanți pentru un viitor mai curat și mai eficient din punct de vedere energetic.
