Teheranul a transmis Organizației Maritime Internaționale (IMO) o notă oficială în care stabilește noi reguli pentru trecerea navelor prin Strâmtoarea Ormuz. În document, Iranul precizează că doar navele aparținând statelor „neostile” pot traversa această zonă strategică, definind clar care sunt acestea și care sunt cele considerate „aliați” sau „inamici”. Această decizie marchează o intensificare a tensiunilor în regiune, pe fondul conflictelor din Orientul Mijlociu și al disputelor geopolitice dintre Teheran și Occident.
Iranul diferențiază statele „neostile” de cele „alimite”
Conform comunicatului oficial transmis către Organizația Maritimă Internațională, Iranul a stabilit o listă restrictivă, cu doar nouă țări al căror access în Strâmtoarea Ormuz este permis. În această listă se află state care, în viziunea Teheranului, nu sprijină actionarile militare ale Washingtonului sau Tel Avivului împotriva intereselor Iranului. În schimb, navele provenind din statele considerate „alimite” sau „neostile” nu vor mai putea traversa fără restricții această zonă vitală pentru comerțul maritim global.
Media europene și americane au observat că această măsură pare să fie parte a unei strategii mai ample de afirmare a suveranității Iranului în strâmtoarea de apă ce leagă Golful Persic de Oceanul Indian. În plus, această decizie vine pe fondul creșterii tensiunilor dintre Iran și Statele Unite, care au impus sancțiuni economice și au desfășurat misiuni militare în regiune.
Restricționarea accesului navelor din anumite state în Strâmtoarea Ormuz are potențialul de a afecta în mod direct transporturile maritime de petrol și alte resurse. Strâmtoarea reprezintă una dintre cele mai importante rute strategice pentru comerțul mondial, fiind traversată zilnic de numeroase petroliere și nave comerciale.
Analistii economici avertizează că decizia Iranului ar putea duce la creșteri ale costurilor de tranzit chiar și pentru navele născute din state neincluse pe lista autorizaților. În plus, riscul unor incidente militare sau blocaje temporare în această zonă poate amplifica incertitudinea pe piețele globale de energie, în special în condițiile în care aproximativ 20% din petrolul mondial trece prin Strâmtoarea Ormuz.
Pentru companiile de shipping, această situație înseamnă un risc crescut de navigare, mai ales pentru navele din țări aliate cu SUA sau Israel. Deși Iranul susține că măsura vizează protejarea sa suverană și regională, această decizie alimentază temerile privind escaladarea conflictului în regiune.
Decizia Teheranului a fost criticată atât de state occidentale, cât și de mulți experți în securitate maritimă. În același timp, oficialii iranieni insistă că această listă nu reprezintă o blocadă oficială, ci o măsură de apărare în fața presiunilor externe. Rămâne de urmărit dacă alte state vor decide să urmeze exemplul Iranului sau dacă se va ajunge la un nou nivel de tensiune în această regiune strategică.
Pe 5 aprilie 2023, Administrația iraniană a anunțat că măsura va intra în vigoare imediat, începând cu zilele următoare, în contextul unei atmosfere tensionate generate de conflictele politice și militare din zona Golfului Persic.
