Conform StartupCafe: Aproape jumătate de milion de euro în risc de pierdere pentru importatorii de motociclete. Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) solicită insistent suplimentarea bugetului programului Rabla 2026, avertizând că fondurile de 15 milioane de lei alocate categoriei moto sunt subdimensionate și riscă să se epuizeze imediat ce sesiunea se va deschide pentru persoanele fizice, pe 20 iulie.
Buget insuficient pentru cererea reală
AIDMM laudă lansarea la timp a programului Rabla 2026 și eficiența Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), însă trage un semnal de alarmă cu privire la alocarea bugetară. Cele 15 milioane de lei, care reprezintă 5% din totalul de 300 de milioane de lei al programului, ar acoperi doar aproximativ 1.000-1.500 de ecotichete, o cifră mult inferioară stocurilor deja aduse în țară de importatori.
Reprezentanții asociației subliniază că importatorii au investit în anticiparea cererii, achiziționând și depozitând deja vehicule pentru sezonul 2026. Cu un buget atât de redus, acești bani riscă să rămână blocați, punând companiile locale în dificultate financiară, mai ales în contextul costurilor logistice ridicate.
Randament optim al investiției bugetare
Temerea nu este una ipotetică, având în vedere experiența din sesiunea din 30 septembrie 2025, când fondurile pentru autovehiculele termice, hibride și motociclete s-au epuizat în doar 13 minute. Ulterior, a fost necesară o suplimentare bugetară pentru a satisface cererea.
AIDMM argumentează că, din perspectiva obiectivelor de mediu ale programului Rabla, categoria moto oferă cel mai bun randament. Ecotichetul pentru o motocicletă termică este de 10.000 de lei, iar pentru una electrică de 15.000 de lei. Acești bani contribuie la scoaterea din circulație a unui număr mai mare de vehicule vechi și poluante, cu un efort bugetar mai mic comparativ cu alte categorii de vehicule.
Mai mult, motocicletele și scuterele contribuie la decongestionarea traficului din marile orașe și la reducerea emisiilor locale. Astfel, categoria moto ar putea reprezenta cea mai eficientă investiție în cadrul programului Rabla, dacă prioritatea rămâne protecția mediului.
Apel pentru redistribuire de fonduri
Prin comunicarea oficială transmisă Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și AFM, AIDMM solicită fie redistribuirea unor sume din alte linii bugetare ale programului, fie alocarea de fonduri suplimentare către categoria moto. Scopul este asigurarea continuității sesiunii, în condiții optime atât pentru cetățenii care doresc să achiziționeze vehicule noi, cât și pentru mediul de afaceri din domeniu.
Datele oficiale de la Registrul Auto Român (RAR) arată o creștere semnificativă a pieței moto în primele cinci luni ale anului 2026, cu 54% față de aceeași perioadă a anului precedent. În acest interval au fost înmatriculate 5.326 de vehicule din categoria moto, față de 3.444 în 2025.
Sursa: StartupCafe
