Conform Playtech.ro: Mașinile fac zgomot, iar uneori aceste sunete ascund probleme grave ce necesită atenție imediată. Huruitul constant, în special cel care crește odată cu viteza vehiculului, poate fi un semnal de alarmă fie pentru uzura anvelopelor, fie pentru un rulment de roată defect. Diagnosticarea corectă evită reparații inutile și, mai important, previne accidentele cauzate de o piesă critică în stare proastă.
Cum sună un rulment de roată uzat și ce îl dă de gol
Un rulment de roată uzat emite, de regulă, un huruit specific care devine tot mai pregnant pe măsură ce mașina prinde viteză. Spre deosebire de zgomotele motorului, acesta nu variază în funcție de turația propulsorului, ci de viteza de rotație a roții. Chiar și atunci când mașina este scoasă din viteză, sunetul persistă atâta timp cât viteza de deplasare rămâne constantă, indicând clar că sursa problemei se află în zona trenului de rulare.
Un test eficient pentru identificarea rulmentului defect implică schimbarea sarcinii pe roți în timpul virajelor. Dacă huruitul se intensifică la un viraj la stânga, poate fi suspectat rulmentul de pe partea dreaptă, deoarece în acest caz greutatea se redistribuie pe roțile din exteriorul virajului. În mod similar, accentuarea zgomotului la un viraj la dreapta poate indica o problemă la rulmentul de pe partea stângă. Deși nu este o regulă absolută, această manevră ajută semnificativ la orientarea diagnosticului.
Zgomotul generat de un rulment defect tinde să fie mai constant decât cel produs de anvelope. Poate semăna cu un vuiet grav, cu sunetul unui avion aflat la distanță sau cu un bâzâit persistent care escaladează odată cu viteza. Inițial, poate fi perceptibil la viteze de peste 60-70 km/h, dar pe măsură ce uzura avansează, poate fi auzit și la viteze mai mici. În stadii avansate, defecțiunea rulmentului poate fi însoțită de vibrații în caroserie, încălzire anormală a butucului roții sau chiar joc perceptibil la mișcarea roții.
Verificarea în service, pe un elevator, poate confirma suspiciunile. Mecanicul poate roti roata pentru a asculta cu atenție zgomotul, poate testa jocul pe direcții verticală și orizontală și poate compara starea celor patru roți. Uneori, un rulment uzat poate să nu prezinte joc vizibil, dar huruitul său este clar audibil în timpul deplasării. Există și cazuri în care zgomotul se transmite prin caroserie, inducând în eroare șoferul cu privire la localizarea exactă a defecțiunii.
Nu este recomandat să se amâne înlocuirea unui rulment confirmat ca fiind defect. Acesta este o componentă esențială pentru susținerea și rotația liberă a roții. În funcție de modelul mașinii, rulmentul poate fi integrat în ansamblul butucului sau poate necesita presare. Un montaj incorect sau utilizarea unor piese de calitate inferioară pot duce la reapariția zgomotului în scurt timp. Prin urmare, înlocuirea rulmentului trebuie efectuată cu scule adecvate și respectând cuplurile specificate de producător.
Cum recunoști anvelopele zimțate și de ce pot păcăli urechea
Anvelopele zimțate, cunoscute și sub denumirea de anvelope cu uzură în dinți de fierăstrău, apar atunci când blocurile benzii de rulare se uzează neuniform pe margini. Dacă treceți mâna peste suprafața de rulare într-un sens și apoi în celălalt, veți simți o diferență clară de textură, anvelopa fiind mai aspră într-o direcție, creând un efect de scară fină. Această tipologie de uzură poate genera un huruit al cărui sunet este foarte asemănător cu cel al unui rulment defect, inducând în eroare șoferul în procesul de diagnosticare.
Uzura neuniformă a anvelopelor poate fi cauzată de multipli factori, inclusiv presiunea incorectă în anvelope, probleme legate de geometria direcției sau amortizoare în stare precară. Aceste condiții pot duce la o frecare accentuată a anumite porțiuni ale benzii de rulare, rezultând în apariția zimților. Problemele de geometrie a direcției, cum ar fi unghiurile de cădere sau de convergență greșit reglate, exercită presiuni laterale suplimentare asupra anvelopelor, accelerând acest tip de uzură.
În cazul în care suspectați o problemă cu rulmenții sau anvelopele, este recomandat să consultați un specialist auto. Mecanicul poate evalua corect starea sistemului de rulare, utilizând instrumente specifice și experiența acumulată. Un diagnostic precis economisește timp și bani, evitând înlocuirea prematură a pieselor încă în stare bună și asigurând siguranța circulației.
Sursa: Playtech.ro
