Șantierul Naval din Mangalia intră în procedură de faliment după respingerea planului de reorganizare
Creditorii Șantierului Naval din Mangalia au respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar CITR, marcând sfârșitul încercărilor de salvare a companiei. La ședința adunării creditorilor, planul care avea ca scop atragerea unui investitor strategic și relansarea activității a fost votat negativ. Ca urmare, compania va intra în procedura de faliment, urmând să fie inițiate operațiuni de lichidare, conform legislației în vigoare.
Decizia adunării creditorilor duce la suspendarea activității curente a șantierului naval, proces care va fi gestionat etapizat, cu respectarea drepturilor angajaților și creditorilor. CITR, liderul pieței de insolvență și restructurare din România, va trebui să sesizeze instanța de judecată pentru a valida această hotărâre și pentru a definitiva pașii următori în procesul de faliment.
Implicații ale respingerii planului de reorganizare
Planul de reorganizare propus avea în centrul său găsirea unui investitor cu profil strategic pentru preluarea activităților și asigurarea resurselor financiare necesare relansării fabricii. Obiectivul era de a menține în funcțiune șantierul naval și de a evita, pe cât posibil, închiderea definitivă a acestuia. Respingerea lui înseamnă, însă, că toate eforturile de salvare s-au încheiat eșuat, iar compania va urma cursul legal al falimentului.
Conform declarației lui Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO CITR și administrator judiciar, „respingerea planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare, însă subliniem că toate drepturile salariale vor fi respectate și plătite potrivit prevederilor legale în vigoare”. Această precizare a avut menirea de a calma/anunța angajații și creditorii privind respectarea drepturilor legale în proces.
CITR a anunțat că va menține o comunicare transparentă cu toate părțile interesate pe durata procesului, oferind informații detaliate despre pașii procedurali și calendarul eventualelor măsuri. Accentul va fi pus pe gestionarea corectă a situației, în ciuda faptului că activitatea societății va înceta treptat și vor fi demarate proceduri de lichidare.
Viitorul șantierului naval și contextul economic
Decizia de a trece la faliment vine într-un context economic complicat pentru industria navală și construcțiile navale din România. Problematica finanțării și atragerii de investitori a fost și până acum un obstacol major pentru relansarea unor platforme industriale cu tradiție, dar cu dificultăți financiare.
Pierderile suferite de companie în ultimii ani și lipsa unui sprijin suplimentar din partea statului au contribuit la epuizarea opțiunilor de salvare. În aceste condiții, dreptul creditorilor de a respinge planurile de restructurare devine o formalitate obligatorie în procesul legal pentru finalizarea falimentului.
Până în prezent, nu a fost anunțată nicio strategie sau plan concret pentru valorificarea sau repornirea activității șantierului naval. În data de 18 septembrie 2024, o fotografie publicată arată șantierul, ilustrând starea actuală a infrastructurii, și subliniază gravitatea situației.
Este de așteptat ca, în perioada următoare, procedura de lichidare să fie autorizată oficial, iar activitatea de dezasamblare și valorificare a bunurilor să înceapă conform calendarului legal. Acțiunile vor fi coordonate pentru a minimiza impactul asupra angajaților și pentru a asigura respectarea tuturor drepturilor legale într-un proces inevitabil, de această dată, de încheiere a activității fabricii din Mangalia.
