Marile companii aeriene se află în pragul unui colaps financiar, în contextul conflictului din Orientul Mijlociu, care a generat numeroase anulări de zboruri, scumpirea combustibilului și reducerea drastică a rezervărilor. Avertismentul a fost făcut de Gediminas Ziemelis, fondatorul grupului Avia Solutions Group, care susține că, dacă situația nu se va îmbunătăți în următoarele câteva săptămâni, se poate ajunge la falimentul unor companii aeriene din întreaga lume.
Impactul conflictului asupra industriei aviației
Criza actuală a industriei aeronautice seamănă cu perioada pandemiei de Covid-19, atât prin efectele imediate, cât și prin perspectiva pe termen scurt. Ziemelis a declarat pentru Bloomberg că, dacă situația persistă mai mult de o lună, vom asista la primele falimente ale companiilor aeriene globale. În același timp, scumpirea petrolului cu aproape 50% a avut un impact direct asupra costurilor operaționale, combustibilul reprezentând în mod obișnuit un sfert din aceste cheltuieli.
Prețurile petrolului au atins aproximativ 100 de dolari pe baril, ceea ce a dus la introducerea unor suprataxe suplimentare, precum și la restrângerea rutelor aeriene. Anumite companii au fost nevoite să renunțe complet la unele destinații, pentru a reduce pierderile, în timp ce altele au prins măsuri precum devierea rutelor, ceea ce a crescut și mai mult costurile și timpii de zbor.
Repercusiuni și măsuri de redresare
Multe dintre companiile aeriene din Europa și Asia au majorat tarifele și și-au restrâns rețelele de destinații, luând măsuri pentru a face față scăderii drastic rezervărilor și a venitului. În regiunea afectată cel mai grav, operatorii precum Qatar Airways, Gulf Air, Flydubai și Air Arabia se află în proces de ajustare internă pentru reducerea cheltuielilor și conservarea lichidităților. Zeci de mii de pasageri au fost evacuați de urgență, iar aeronavele afectate de atacurile cu rachetă și drone sunt în continuare în pericol sau în standby, în timp ce numărul de anulări continuă să crească.
Situația se complică mai ales pentru companiile aeriene din zonele de conflict, care resimt cele mai mari pierderi. Potrivit sursei, pierderile financiare pentru aceste companii se ridică la milioane de dolari pe zi, iar restricțiile de zbor și de siguranță continuă să creeze dificultăți majore pentru industrie.
Ziemelis a încercat să temperze tonul pesimist, adăugând că, după experiența pandemică, industria aviației a demonstrat o capacitate remarcabilă de redresare. „După Covid, toate companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record extraordinare. Uneori criza reprezintă o oportunitate”, a spus el.
Experiența pandemiei de Covid a arătat că, deși crizele majore provoacă pierderi imediate, industria aviației poate reveni rapid dacă jucătorii rezistă până la momentul relansării. Rămâne de văzut dacă această adaptare va fi posibilă și în contextul actual, marcat de conflictul din Orientul Mijlociu și de instabilitatea economică globală. La nivel mondial, situația rămâne extrem de volatilă, dar se preconizează că evoluțiile din următoarele săptămâni vor avea un impact decisiv asupra supraviețuții și stabilității companiilor aeriene din întreaga lume.
