Prețul petrolului a scăzut sub 100 de dolari pe baril după ce președintele AMERICAN Donald Trump a anunțat un armistițiu cu Iran. Acordul, valabil două săptămâni, este condiționat de redeschiderea Strâmtorii Ormuz, o rută crucială pentru comerțul mondial cu petrol.
Impactul Asupra Prețurilor Combustibilului pentru Avioane
Directorul general al Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), Willie Walsh, a menționat că, deși scăderea prețului petrolului este așteptată, costurile cu combustibilul pentru avioane ar putea rămâne ridicate. Aceasta se datorează impactului asupra rafinăriilor. “Dacă s-ar redeschide și ar rămâne deschisă, cred că ar mai dura o perioadă de câteva luni pentru a reveni la nivelul necesar de aprovizionare, având în vedere perturbarea capacității de rafinare din Orientul Mijlociu, care este o parte critică a aprovizionării globale cu produse rafinate, nu doar cu kerosen dar și cu alte produse”, a explicat Walsh.
Companiile aeriene din Asia au adaptat operațiunile. Acestea au redus zborurile, au adăugat opriri pentru realimentare și au transportat combustibil suplimentar de pe aeroporturile de origine. Conflictul din ORIENTUL MIJLOCIU a afectat aprovizionarea cu combustibil, exercitând presiuni asupra industriei aviatice, deja confruntată cu creșterea prețurilor la kerosen.
Provocări pentru Piața Asiatică
Piața asiatică a fost puternic afectată, în special țările cu venituri mici și dependente de importuri. Vietnam, MYANMAR și PAKISTAN se numără printre cele mai afectate țări. China și THAILANDA au oprit exporturile de combustibil pentru avioane, în timp ce Coreea de Sud a plafonat exporturile la nivelurile de anul trecut.
Walsh a adăugat că, dacă circulația petrolului ar fi reluată, China, Coreea de Sud și-ar relua exporturile de produse rafinate. Există capacitate de rafinare disponibilă, dar va dura timp până la normalizarea situației. “Având în vedere că spread-ul de cracare este atât de ridicat, cred că acest lucru oferă un stimulent rafinăriilor pentru a crește producția de combustibil pentru avioane”, a concluzionat Walsh. Spread-ul de cracare se referă la marjele de rafinare.
IATA, care reprezintă aproximativ 350 de companii aeriene, echivalentul a 80% din traficul aerian mondial, monitorizează atent evoluția situației.
