Scumpirea carburanților, cauzată de tensiunile din piața internațională, a adus noi presiuni pe sectorul logistic românesc, în special pe transportul rutier. În ciuda creșterii prețului motorinei peste 10 lei pe litru, impactul asupra costurilor de livrare și, implicit, asupra prețurilor finale ale produselor, rămâne moderat, datorită ponderei relativ scăzute a transportului în configurația costurilor totale.
Impactul creșterii prețului carburanților asupra industriei de logistică
Prețul carburanților a cunoscut o creștere rapidă în ultimele două luni, depășind pragul de 10 lei pe litru, ceea ce marchează una dintre cele mai rapide majorări din ultimii ani. În acest interval, prețul a crescut cu peste 2,2 lei pe litru, echivalentul unei majorări de aproape 30%. Aceasta generează presiuni imediate asupra costurilor de operare pentru companiile de logistică.
Cătălina Zamfir, Manager Transport International la Raben România, explică faptul că, deși combustibilul reprezintă aproximativ 35% din costurile totale ale transportului rutier, impactul asupra prețului final al produselor nu este proporțional. „Creșterea de peste 2 lei pe litru, în contextul unui cost de transport care poate urca cu 8-15%, are un efect diminuat asupra prețurilor de consum, deoarece logistica are o pondere redusă în structura prețului final”, precizează aceasta.
Reacțiile din partea companiilor de transport sunt prompt și constau în ajustarea tarifelor. În condiții de volatilitate accentuată, se trece de la indexările trimestriale sau lunare la cele săptămânale, pentru a reflecta mai fidel prețurile real-time la pompă. Astfel, operatorii încearcă să mențină o corelație corectă între costurile suportate și tarifele practicate.
Efectul asupra prețurilor bunurilor și a pieței de consum
Estimările arată că, pentru un produs ce costă aproximativ 20 de lei, o creștere de circa 12% a costurilor de transport (de exemplu, din cauza scumpirii motorinei) duce la o creștere a prețului final de doar 0,19 lei. Aceasta înseamnă că, în condițiile actuale, impactul prețurilor carburanților asupra prețului final al bunurilor de larg consum este relativ redus.
„Acest calcul arată că o scumpire abruptă a combustibilului nu justifică, prin ea însăși, creșteri substanțiale ale prețurilor produselor la raft”, adaugă Cătălina Zamfir. În schimb, alte perspective indică faptul că factorii precum energia, materiile prime și costurile operaționale ale producătorilor contribuie în mod mai semnificativ la creșterile de preț.
De altfel, industria logistică, deși esențială pentru alimentarea pieței și funcționarea lanțurilor de producție, are o influență controlată asupra prețurilor finale, în condițiile în care transportul reprezintă în medie doar 5-10% din prețul unui produs. Astfel, fluctuațiile semnificative ale prețurilor carburanților nu se traduc automat în majorări proporționale pentru consumatori.
Reactiile industriei de transport în contextul volatilitații costurilor
Pentru a face față scumpirii combustibilului, companiile de logistică nu rămân pasive. Ajustările tarifelor și actualizarea formulelor de calcul sunt măsuri frecvent întâlnite în perioadele de volatilitate accentuată. Mecanismele acestea mențin o corelație între costurile reale suportate de operatori și tarifele facturate, reducând riscul de pierdere în profitabilitate.
Transportul rutier, fiind principalul mod de distribuție al bunurilor în Europa, joacă un rol vital în aprovizionarea retailului și a lanțurilor alimentare. Aproximativ 85% din bunurile de consum ajung pe drumurile din Europa direct la consumatorul final, ceea ce face ca orice fluctuație a prețurilor combustibilului să afecteze în mod indirect întregul ecosistem economic.
Transportatorii recunosc că majorările prețurilor la motorină influențează direct costurile operaționale, însă impactul asupra prețurilor finale ale produselor de pe raft nu este pe măsura creșterii.
Pe data de 15 aprilie 2023, prețul motorinei a depășit pragul de 10 lei/litru pentru prima dată de mai multă vreme, cauzată de riscurile geopolitice legate de Iran și traficul prin Strâmtoarea Ormuz. Aceasta reprezintă, potrivit estimărilor, un semnal clar pentru industrie în ceea ce privește volatilitatea prețurilor și necesitatea ajustărilor continue.
