Un coridor de transport maritim între Egipt și Italia se dovedește a fi o soluție vitală pentru comerțul global, în contextul în care rutele maritime tradiționale sunt perturbate. Companiile caută alternative pentru a-și menține fluxurile comerciale, iar legătura Ro-Ro (roll-on/roll-off) între porturile Damietta și Trieste câștigă tot mai mult teren. Acesta conectează Europa cu statele din Golf, oferind o rută crucială într-o perioadă de instabilitate globală.
O rută cu beneficii multiple
Prin acest coridor, camioanele încărcate cu mărfuri pot trece direct de la transportul maritim la cel terestru, fără a mai fi necesară descărcarea. Acest lucru reduce semnificativ timpii de tranzit și simplifică procesul de manipulare a bunurilor. Facilitățile vamale simplificate, inclusiv scutiri pentru anumite transporturi și formalități accelerate prin sisteme digitale, contribuie la reducerea costurilor și la eficientizarea livrărilor. Ruta este deja utilizată pentru transportul de produse alimentare și bunuri industriale.
Acest model este un element esențial în strategia Egiptului de a-și consolida rolul ca centru logistic regional. Poziția geografică strategică a țării, între Europa, Orientul Mijlociu și Africa, este valorificată prin această inițiativă. Coridorul oferă o alternativă viabilă pentru mărfurile care circulă între Europa și statele din Golf, mai ales în condițiile în care rutele maritime tradiționale sunt supuse presiunii.
Provocările din strâmtoarea ormuz
Instabilitatea din jurul unor rute maritime-cheie, precum Strâmtoarea Ormuz, determină companiile să caute opțiuni logistice alternative. Strâmtoarea Ormuz este o zonă de importanță crucială, gestionând aproximativ o cincime din fluxurile energetice globale. Prin urmare, orice perturbare în această zonă are un impact major asupra comerțului mondial, accelerând căutarea de rute sigure și eficiente.
Coridorul Ro-Ro oferă o soluție rapidă și fiabilă, în special pentru mărfurile sensibile la timp sau cele care nu pot suporta întârzieri. De la lansarea sa la finalul anului 2024, ruta a atras atenția tot mai multor companii din întreaga lume.
Portul egiptean Damietta, situat la Marea Mediterană, și portul italian Trieste sunt nodurile centrale ale acestui coridor. De aici, mărfurile sunt transportate pe uscat prin Egipt, până la Safaga, pe Marea Roșie, continuând apoi pe mare către piețele din Golf: Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Oman și Qatar.
Sursa: Antena 3
