Conform Economica: Circulația feroviară pe firul I între halteiros Măldăeni și haltăros Mihăești a fost redeschisă joi, 6 iulie 2026, începând cu ora 20:06. Reluarea traficului vine ca urmare a finalizării lucrărilor de întreținere. Aceste intervenții au vizat înlocuirea componentelor suprastructurii căii ferate pe tronsonul cuprins între kilometrii CF 109+627 și 118+418, precum și lucrările de tip Quick Wins executate în cadrul Lotului 10 Roșiori Nord – Mihăești, fir I.
Lucrări ample de modernizare a infrastructurii feroviare
Lucrările de întreținere, care au constat în înlocuirea elementelor componente ale suprastructurii căii, au fost executate în baza unui contract încheiat pe 31 octombrie 2025. Contractul a fost semnat între Sucursala Regională de Căi Ferate Craiova și o asociere formată din SC PROIECT CONSULT SRL (Leader), SC ROTARY CONSTRUCȚII MENTENANȚĂ și SC EURO CONSTRUCT TRADING 98 SRL, finanțarea fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Intervențiile au inclus demontarea suprastructurii căii ferate pe o distanță de 8.791 metri. Ulterior, a fost refăcută suprastructura utilizând materiale noi: șină, traverse, aparate de cale și material mărunt de cale. Proiectul a presupus realizarea căii fără joante și înglobarea aparatelor de cale în formațiuni Calea Ferată Junior (CFJ). De asemenea, au fost montate elementele componente necesare trecerilor la nivel cu calea ferată și au fost realizate racordările cu partea carosabilă.
Finanțare europeană pentru eliminarea restricțiilor de viteză
Pe lângă mentenanța curentă, au fost finalizate și lucrările de tip Quick Wins. Acestea, axate pe eliminarea restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii, au fost realizate în cadrul aceluiași Lot 10 Roșiori Nord – Mihăești, fir I. Aceste intervenții au beneficiat de finanțare din fonduri europene nerambursabile, alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
În cadrul acestui contract, semnat tot între Sucursala Regională de Căi Ferate Craiova și o asociere condusă de SC ROTARY CONSTRUCȚII MENTENANȚĂ SA, alături de PROIECT CONSULT SRL și EURO CONSTRUCT TRADING 98 SRL, au fost demontate 3,2 kilometri de suprastructură a căii ferate. A urmat refacerea acesteia cu materiale noi de cale, inclusiv șină, traverse și material mărunt. Au fost montate șase schimbătoare de cale noi, s-a efectuat introducerea mecanizată, profilarea pietrei sparte și reabilitarea unei treceri la nivel în kilometrul CF 108+780.
Finalizarea acestor multiple intervenții tehnice contribuie direct la creșterea siguranței în circulația feroviară. Prin restabilirea parametrilor tehnici ai infrastructurii și îmbunătățirea condițiilor de exploatare, reabilitarea integrală a liniei curente Măldăeni-Mihăești, fir I, marchează un pas concret spre modernizarea infrastructurii feroviare. Aceste acțiuni susțin dezvoltarea unui transport feroviar mai eficient, mai sigur și mai fiabil.
Sursa: Economica
