Conform Digi24: Românii caută prețuri mai bune la carburanți peste graniță, în Ungaria și Bulgaria, în contextul în care companiile petroliere continuă să practice tarife ridicate pe piața internă. Situația se agravează după expirarea schemei de plafonare a accizei la sfârșitul lunii iunie, ceea ce a dus la noi majorări la pompă. Pentru a înțelege amploarea diferențelor de preț, am realizat un experiment pentru a compara costurile alimentării în România cu cele din țările vecine.
Drumeții peste graniță pentru un „plin” mai ieftin
Deși prețurile la benzină și motorină în România au continuat să urce și după luna iunie, românii cu mașini hibride sau cu consum redus au început să privească spre Ungaria și Bulgaria ca spre niște alternative mai accesibile pentru alimentarea autoturismelor. În timp ce litrul de benzină în România poate ajunge să depășească 7 lei, în țara vecină Ungaria sau în Bulgaria, prețurile sunt, în general, sub acest prag, oferind o diferență notabilă.
Acest fenomen, deși nu nou, capătă amploare în contextul economic actual, unde costul combustibilului reprezintă o pondere semnificativă în bugetul familiilor. Șoferii resimt presiunea creșterii prețurilor, iar drumurile ocazionale peste graniță devin o strategie de economisire, chiar dacă implică costuri suplimentare de transport. Aceste deplasări, deși pot părea mici, pe termen lung, pot genera o economie vizibilă în buzunarele românilor.
Experiment: Cât economisim cu un plin în străinătate?
Pentru a cuantifica exact economia realizată, am constituit un caz concret. Un șofer care alimentează un rezervor de aproximativ 50 de litri ar putea să economisească, în funcție de prețurile curente, între 30 și 50 de lei, dacă ar alege să alimenteze în Bulgaria sau Ungaria, comparativ cu prețurile din anumite stații din România. Acest calcul ia în considerare doar diferența de preț la litru, fără a include costul deplasării până la graniță și înapoi.
În realitate, costul total al unei astfel de operatiuni poate varia considerabil. Dacă o parte din acești bani economisiți sunt consumați pe drum, fie sub formă de combustibil propriu, fie prin achiziționarea a altor produse, beneficiul net scade. Cu toate acestea, pentru cei care locuiesc în apropierea graniței, posibilitatea de a face un „plin” la un preț mai bun rămâne tentantă, chiar și cu aceste costuri adiționale.
Perspective incerte pe piața internă
Espirarea schemelor de subvenționare sau plafonare a accizei reprezintă un punct de cotitură pentru piața internă de carburanți. Companiile petroliere invocă creșterea prețurilor materiilor prime pe piețele internaționale și costurile logistice ca motive pentru menținerea tarifelor la un nivel ridicat. Analizele pieței sugerează că o revenire la prețuri mult mai mici, similare celor de acum câteva luni, este improbabilă în viitorul apropiat, fără intervenții suplimentare din partea autorităților sau o inversare semnificativă a trendurilor internaționale.
În acest context, românii sunt puși în fața unei alegeri dificile: să continue să alimenteze în România la prețuri mai mari, sau să își ajusteze rutele și programul pentru a beneficia de ofertele din țările vecine. Experimentul nostru demonstrează că există o diferență reală, însă eficiența ei depinde de mai mulți factori, inclusiv de distanța până la graniță și de frecvența cu care șoferul alimentează. Pe litoralul românesc, în stațiunile turistice, prețurile la carburanți au înregistrat și ele noi scumpiri, confirmând tendința generală de creștere.
Sursa: Digi24
