Conform Libertatea: Bab el-Mandeb, un punct critic al comerțului mondial, sub amenințarea conflictelor
Strâmtoarea Bab el-Mandeb, un coridor maritim îngust ce leagă Marea Roșie de Golful Aden, se confruntă cu riscuri crescânde de a deveni un nou epicentru al instabilității globale. Prin aceste ape esențiale tranzitează zilnic aproximativ 30% din traficul mondial de containere și 12% din transportul internațional de petrol, inclusiv navele care asigură aprovizionarea Europei prin Canalul Suez. Cu o lățime de doar 26-27 kilometri, vulnerabilitatea sa în fața unor posibile blocade sau conflicte este extrem de ridicată.
Escaladarea tensiunilor în regiune crește riscurile maritime
De la data de 28 februarie 2026, un conflict extins, implicând Statele Unite, Israel și Iran, a transformat regiunea într-o zonă de risc sporit. În timp ce lumea se adaptează la provocările generate de închiderea Strâmtorii Ormuz, Bab el-Mandeb rămâne un punct nevralgic. Economistul Philippe Chalmin subliniază importanța strategică crucială a strâmtorii, avertizând că o eventuală închidere ar avea consecințe catastrofale pentru comerțul global, în special pentru Europa. Acesta a descris Bab el-Mandeb ca fiind „adevărata bombă maritimă cu ceas globală, situată în raza de acțiune a houthilor”.
Houthii, beneficiază de sprijin din partea Iranului și dispun de armament modern, incluzând rachete balistice și drone sinucigașe. Ei controlează 80% din populația Yemenului, având centrul operațional în capitala Sanaa. Fostul ministru yemenit Mohamed Qubaty a explicat că principala întrebare este dacă houthii vor trece de la acțiuni de hărțuire la o blocadă totală a strâmtorii. O astfel de mișcare ar declanșa un război naval de amploare.
Trei factori de descurajare limitează riscul unei blocade totale
Cu toate acestea, o închidere completă a strâmtorii pare, deocamdată, puțin probabilă, datorită a trei factori esențiali de descurajare. Primul este legat de eforturile internaționale. Operațiunea Aspides, lansată de țările europene în 2024, are ca scop protejarea navelor comerciale de pirați și menținerea liberei circulații maritime.
Al doilea factor este impactul economic considerabil asupra regiunii. Arabia Saudită, de exemplu, ar fi grav afectată, deoarece conducta sa est-vest, prin care se transportă petrol din Golful Persic către Marea Roșie, ar deveni inutilă. Presiunea asupra clienților asiatici ar crește, de asemenea, semnificativ.
În cele din urmă, houthii depind de funcționarea portului Hodeidah, un element esențial pentru aprovizionarea lor. O blocadă totală a strâmtorii ar putea duce la pierderea controlului asupra acestui port, slăbind considerabil poziția lor geopolitică.
Fostul președinte american DONALD Trump a lansat un avertisment clar în fața escaladării tensiunilor, declarând că Statele Unite vor răspunde oricărei tentative de blocadă și vor lansa represalii militare masive dacă aliații Iranului continuă să perturbe tranzitul global de aprovizionare cu energie.
Atacul asupra navei MSV Faize Noore Oliya reprezintă un semnal de alarmă, însă strâmtoarea Bab el-Mandeb rămâne, deocamdată, deschisă. Costurile unei eventuale închideri totale par suficiente pentru a descuraja o astfel de mișcare, însă regiunea continuă să fie extrem de volatilă, iar orice pas greșit ar putea declanșa o criză globală fără precedent.
Sursa: Libertatea
