Conform Economica: WeBuild caută personal pentru Autostrada Sibiu – Pitești, Lotul 3
Compania WeBuild a demarat un amplu proces de recrutare pentru poziții cheie în cadrul proiectului Autostrăzii Sibiu–Pitești, Lotul 3. Un anunț din partea departamentului de resurse umane al companiei vizează atragerea de specialiști pentru un proiect de infrastructură de mare anvergură, cu accent pe execuția secțiunii care include tunelul.
Anunțul subliniază oportunitatea de a te alătura unei echipe internaționale dinamice și de a contribui la realizarea unui obiectiv național important. Printre posturile disponibile se numără Manager Proiectare Tehnică Tuneluri, Inginer Tuneluri, Inginer Drumuri, Responsabil Cantități (Proiectare), Specialist Măsurători și Cantități (Quantity Surveyor), Administrator Subcontractori și Specialist Revendicări (Claims Specialist). Toate aceste roluri sunt necesare pentru activitatea desfășurată în zona Cepari, județul Argeș.
Reprezentanții WeBuild invită profesioniștii pregătiți să își dezvolte cariera într-un mediu de lucru internațional și provocator să aplice pentru aceste poziții. Compania pune accent pe dinamismul echipei și pe importanța proiectului derulat.
Progrese semnificative la tunelul de pe Secțiunea 3
Pe secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, lucrările avansează vizibil, în special în ceea ce privește infrastructura necesară lansării utilajului de mare capacitate pentru tunelare. Conform informațiilor furnizate de reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, peste 80% din această infrastructură a fost finalizată.
Conform estimărilor, la începutul lunii viitoare este prevăzută începerea montajului componentelor utilajului de excavare a tunelurilor, livrat de producător. Această etapă reprezintă un pas crucial în pregătirea pentru forarea tunelului Poiana, cel mai lung de pe această secțiune a autostrăzii.
Tunelul Poiana, realizat cu tehnologie modernă
Tunelul Poiana, parte a Secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, va avea o lungime de 1.780 de metri. Execuția sa va beneficia de tehnologia TBM (Tunnel Boring Machine), un utilaj modern pentru excavarea mecanizată a tunelurilor. Această metodă asigură desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță sporită, cu un control riguros al procesului și un ritm constant de înaintare.
Secțiunea 3, care face legătura între Cornetu și Tigveni, este prima porțiune de autostradă din aria de competență a DRDP Craiova care se află în totalitate sub administrarea direcției. Proiectul continuă astfel să marcheze etape importante în dezvoltarea infrastructurii rutiere a țării.
Sursa: Economica
