Clasamentul pentru tronsonul de autostradă A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni se schimbă
UMB este pe punctul de a prelua conducerea în cursa pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, conform unor surse din cadrul Asociației Producătorilor de Autostrăzi (API). Reevaluarea ofertelor pentru contractul estimat la aproape un miliard de euro a plasat compania pe primul loc, urmată de DANLIN și ITINERA.
Reacții după decizia instanței
Această schimbare vine după ce contestația UMB a fost admisă în instanță luna trecută, ceea ce a dus la reevaluarea ofertelor. În decembrie 2025, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) respinsese contestația depusă de UMB, însă decizia a fost ulterior răsturnată. În octombrie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) desemnase câștigătoare asocierea româno-bulgare Danlin XXL (Lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o valoare de 4,76 de miliarde de lei.
Provocările tronsonului târgu neamț – târgu frumos
Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de 27 de kilometri, reprezintă o provocare tehnică semnificativă. Proiectul include 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, inclusiv un pasaj de 1100 de metri la kilometrul 27. De asemenea, sunt prevăzute patru tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri și trei noduri rutiere importante: nodul Moțca pe DN 24, nodul Pașcani pe DJ 208 și nodul Târgu Frumos pe DN 28 B. Această infrastructură complexă necesită o expertiză tehnică considerabilă din partea constructorilor.
Următorii pași în proiect
Decizia finală și semnarea contractului vor determina începerea efectivă a lucrărilor. UMB, dacă va fi declarată câștigătoare, va trebui să treacă prin etapele de proiectare și execuție specifice unui proiect de o asemenea anvergură.
