Conform Economica: UMB accelerează lucrările pe ultimul sector al autostrăzii A7, vizând finalizarea tronsonului până în august
Compania românească UMB este în plină desfășurare a lucrărilor pe ultimele sectoare ale autostrăzii A7, concentrându-se pe asfaltare, trasarea marcajelor și montarea parapetelor, potrivit informațiilor furnizate de șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Progresul lucrărilor și termenele estimate
Cristian Pistol a declarat că pe șantier lucrează în prezent 350 de muncitori și 120 de utilaje. Circulația a fost deja parțial deschisă pe un sector de 13,2 km, între Domnești Târg și Adjud, începând din decembrie 2025. Se estimează că întregul lot, cu o lungime de aproximativ 39 km, va fi complet operațional până în luna august a acestui an. În aceeași perioadă, este planificată și deschiderea circulației pe încă 49 km din tronsonul Bacău – Pașcani.
La finalul acestui an, se va putea circula în regim de autostradă pe 397 km, de la București la Pașcani, incluzând A3 (București – Ploiești), A7 (Ploiești – Pașcani) și Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, care are o lungime de 16 km.
A7: Un record de construcție pentru România
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a subliniat importanța finalizării autostrăzii A7 până la Pașcani. Acesta a menționat că proiectul, cu o lungime de aproximativ 320 de kilometri, a fost realizat în doar patru ani, ceea ce reprezintă un record pentru România. Cosma a adăugat că autostrada A7 va reduce timpul de călătorie între București și Pașcani la aproximativ trei ore și va contribui la salvarea de vieți pe drumul european E85, oferind, totodată, o călătorie mai rapidă, sigură și confortabilă pentru mii de români.
Lucrările pe autostrada A7 sunt un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din România, cu un impact semnificativ asupra conectivității și siguranței rutiere.
Sursa: Economica
