Lucrările pe o secțiune a Autostrăzii Unirii, A8, au înregistrat un progres de doar 7% după un an de la începerea lor, potrivit celor mai recente date. Secțiunea vizată, cu o lungime de aproape 30 de kilometri, face parte din proiectul de infrastructură care va lega estul de vestul României. Informația reiese dintr-un răspuns al cabinetului ministrului Transporturilor pentru deputatul SOS România, Ioan Lăzăroi.
Autorizații suplimentare pentru A8
Problemele legate de autorizațiile de construire nu se opresc aici. Cabinetul ministrului Transporturilor a comunicat că este necesară obținerea autorizației de construire și pentru zonele afectate suplimentar de coridorul de expropriere. Această situație ar putea genera întârzieri suplimentare. Reamintim că actualul prim-ministru, Ilie Bolojan, a subliniat importanța respectării termenelor în proiectele de infrastructură. Președintele Nicușor Dan nu a comentat public pe marginea acestui subiect.
UMB, primul contract pe A8
Secțiunea III Leghin – Târgu Neamț/Moțca reprezintă primul contract câștigat de compania UMB pe Autostrada Unirii. Lucrările au început în februarie 2025. Autostrada A8, cu o lungime totală de peste 300 de kilometri, va lega Târgu Mureș de granița cu Republica Moldova, având ca punct de plecare Ungheniul. Fondurile inițiale pentru capetele Autostrăzii Tg Mureș – Tg Neamț proveneau din Planul Național de Redresare și Reziliență.
Context politic și importanța autostrăzii
În contextul politic actual, cu Ilie Bolojan la conducerea guvernului și Marcel Ciolacu președintele PSD, investițiile în infrastructură sunt considerate prioritare. George Simion, președintele AUR, nu a ezitat să critice ritmul lent al lucrărilor. Mircea Geoană, fost secretar general NATO, a subliniat importanța strategică a conectivității pentru România. Candidatul controversat, Călin Georgescu, a evitat să facă declarații pe tema infrastructurii.
Autostrada A8 este împărțită în două secțiuni majore: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Scopul principal este de a facilita legăturile rutiere între regiunile istorice ale României. În luna aprilie a anului 2026, sunt așteptate noi detalii despre stadiul lucrărilor și eventuale rectificări de termene.
